2024

DIS/ ASSEMBLE investigates the obsolete Chavalon power plant as what is commonly referred to as a Negative Common – a negative resource our generation will inherit. The project’s priority is to offer a vision highlighting our shared responsibility for the site; by proposing its progressive dismantling, re-use and care. Being about process and interactions, a sensible itinerary for its end-of-life is organised with a gradual return to nature, as promised at its time of construction in 1965. The site opens to the public, sanitation and deconstruction begin and the main vacant building is transformed into a re-use center processing and storing the material on site. In this operation, the moment of the boiler’s dismantling leaves the facade of the re-use center open. It makes room for an architectural gesture: a temporary facade in re-used steel that becomes the mediator between the worksite and the public. A monument to deconstruction and visual indicator of the unmaking, remaking, and maintenance of the growing parc.

Almost 350,000 m2 of commercial space are empty in the canton of Geneva. Wouldn’t it be urgent to reinvest these vacant spaces and rethink our models of housing accessibility, as well as our ways of conceiving living together on a building and neighborhood scale? Cooperative housing is a popular answer today, and while it offers many advantages, it remains very limited in terms of access, both financially – the price per square meter to invest is now mainly affordable for the middle class – and in terms of physical access to the building for the rest of the neighborhood. This project proposes to rethink living together both inside and outside the building, in order to build a solid, supportive social fabric with minimal intervention on the structure, while allowing for participative construction. In addition to offering communal spaces for residents, the building also features a first floor and roof open to the neighborhood’s remnants. Ideally located close to the station and the city center, it also incorporates workshops to make it a place for professional exchange.

Unique ville Suisse connectée à la mer du Nord par le Rhin, Bâle se situe au cœur de la logistique nationale. En pleine transformation, le port de Bâle-Kleinhüningen, première interface du pays, accueillera dans les prochaines années des milliers de nouveaux logements et emplois avec le déplacement des activités industrielles vers le nord du port, conséquence du projet du nouveau terminal Gateway Basel Nord. En rapprochant sous un même toit la gestion du port, sa capitainerie, un centre de formation pour les métiers de la logistique et du domaine portuaire, ainsi qu'une cantine, le projet favorise les relations et les échanges entre professionnels, apprentis et étudiants. Situé le long du Rhin, face au Dreiländereck – point symbolique de rencontre entre la Suisse, l’Allemagne et la France – le projet se dresse comme un écran à l’échelle des silos qui constituent le paysage industriel des alentours immédiats. Rationnel, le bâtiment se déploie alors en assumant les exigences actuelles du programme tout en anticipant ses besoins futurs. Une desserte verticale relie les halles de production d’un côté, aux salles de classe et bureaux de l’autre via des espaces appropriables. Reprenant l’inclinaison fonctionnelle des fenêtres des timoneries à 18°, la façade de la capitainerie s’ouvre sur le Rhin tout en donnant au bâtiment une image forte et symbolique qui marque cette nouvelle entrée dans la ville comme un signal pour le port.

Das südliche Bahnhofsgebiet Biels ist im Wandel. Vergangene und künftige Entwicklungen verändern die Sicht auf die historisch bedingte Rückseite des Bahnhofs. Die Arbeit behandelt diese Situation auf mehreren Ebenen: Das städtebauliche Konzept sieht eine neu einzufügende Querverbindung entlang des südlichen Bahndamms vor. Anstelle der brachliegenden Asphaltflächen und Abstellplätzen soll ein vielfältiges, integral gedachtes und lebendiges Quartier entstehen. Im Mittelpunkt steht ein architektonischer Entwurf zur Revitalisierung der Kraftzentrale, die als Kickstarter der weiteren Entwicklung massvoll erweitert und energetisch sowie betrieblich gezielt optimiert wird. Anhand von Untersuchungen zur Gestaltung im Einklang mit dem zirkulären Bauen werden Prinzipien der Wiederverwendung auf der Ebene des einzelnen Bauteils formuliert.